Lansdowne加拿大线车站是加拿大线南端的四个车站之一，和其他车站一样，它以引人注目的设计和俯冲的拱形木屋顶雨棚脱颖而出。
- 预制木材用于镶板屋顶，降低了成本，加快了施工速度。
- 混合木结构使用了最先进的技术和当地采购的尺寸木材。
- 无论是从远处还是近距离观察，这四个车站都以独一无二的城市建筑为特色。
连接温哥华和里士满，为快速发展的地区提供便捷的交通，Lansdowne加拿大线站以广阔的裸露木材为中心特征，创造了一个有吸引力和欢迎的中转站，增强了该地区的视觉景观。这个车站是由类似设计建造的四个车站之一。
标志性的木质屋顶是快速公交车站的统一主题
Lansdowne加拿大线车站由经济的混凝土平台板建造而成，顶部是钢结构的上层结构，使用木材为站台雨棚带来温暖和个性。该设计包括一系列相同的实木镶板，安装在钢通道部分的框架中。独特的天篷在平台的长度上提供了保护，免受低大陆恶劣天气的影响，并为加拿大线的南部建立了清晰的标识。
预制木板屋顶加快了施工速度
预制面板屋顶板的使用，由道格拉斯冷杉尺寸木材紧密组装在边缘，迅速加快了安装，并创造了一个惊人的曲线形式。这些面板是在现场预制的，以确保成品的最高质量，并便于快速安装。每块面板都是用起重机吊装到位的，整个屋顶安装只需要一周半的时间。预制面板屋顶系统是可复制的，适用于各种规模和应用。它提供了质量控制和减少施工时间，因为它的技术含量低，只需要在制造基础设施方面的少量投资。
加拿大线项目在预算范围内提前三个半月完成，于2009年8月开通，赶上2010年温哥华冬奥会和冬季残奥会。
“当你把木材带进车站时，它增加了某种触感，这非常好。因此，我们现在工作的车站几乎都使用了一些木材。”
结构工程师保罗·法斯特
