基洛纳国际机场扩建一期工程

位置

公元前基隆拿,

大小

7,708平方米

完成

2025

老板

基洛纳市

结构工程师

快速+ Epp

机械/电气工程师

积分组

施工经理

PCL建设

项目材料

交叉层压木材(CLT)

胶合木(胶合板)

结构系统

混合/其他

低增长

大量木材

预制

Kelowna近8000平方米的机场扩建项目重新诠释了其20世纪60年代的现代主义美学,采用了两层预制大木结构,具有长跨度的标志性“华夫板”屋顶设计。

  • 扩建包括一个两层的木材和钢材混合结构,下面是混凝土地下室和爬行空间。
  • 大面积的木质屋顶将由预制面板建造,以减少现场施工时间,并在整个改造过程中保持机场设施的全面运行。
  • 将安装主钢柱和胶合木(胶合木)梁,然后是预制交叉层压木(CLT)板。

独特的混合大块木材设计,提供美学,成本和进度

在设计、成本和进度方面,独特的混合大块木材解决方案将有助于确保加拿大最大的市政拥有和运营机场的扩建。其标志性的clt板“华夫饼”屋顶设计采用了天然可再生的本地木材,是对昔日现代主义“野兽派”美学的更温暖、更环保的重新诠释。

通过精心规划的预制组装和及时交付,该设施将在其两层的扩建和翻新中保持开放。它的快速安装和附加的外壳将提供即时的保护,并避免敏感的机场运营中断。

据估计,预制面板可以减少25%的施工时间,为项目创造显著的节省;从而减少了90%的施工流量。这是一个关键的胜利,因为建筑工地不允许侵入空中交通运行的区域。一旦完成,大型屋顶结构将成为高效木结构的行业典范,展示了大量木材的可用性和可负担性。

环保高效的大体积木材“华夫饼”屋顶设计

4500平方米的屋顶是由胶合木大梁构成的大质量木材“华夫格”系统,将在南北方向上悬挑5米,横跨20米的钢柱从主楼层延伸。预制CLT面板将跨越这些主梁之间,隐藏屋顶内的照明、洒水装置、管道、暖通空调和排水系统。

易于复制的预制面板来自当地,比传统的混凝土和钢材更轻,有助于减少项目的运输成本、进度和排放。

该设施使用了当地采购的大量木材,不仅提供了该地区独特的建筑表达,而且在技术先进的木结构建筑方面,展示了其对经济增长、绿色就业和专业贸易知识的日益增长的贡献。

除了重型木结构的碳效益外,可持续发展倡议还包括高性能的建筑围护结构、地质交换场和地源热泵、自然通风、室内空间充足的日光、LED照明和使用后系统性能评估。

灵活、面向未来、环保的机场

机场未来的多阶段扩建预计将满足这一快速增长地区的需求。为目前的扩建项目使用标准化的成套零件方法和预先设计、预先工程和预制部件,有助于延长关键基础设施的使用寿命,同时为未来的建设奠定基础。这包括在航站楼内部空间的无柱区,使未来的重新配置更容易。总体而言,这一设计理念提高了现有机场的安全性,并允许持续的灵活性和模块化。

大规模木材示范项目(MTDP)为展示新兴或新的大规模木材和大规模木材混合建筑系统和施工过程的建筑的设计和建造增加成本提供资金。该计划支持设计、工程、建筑和产品制造部门的就业和就业复苏。BC省工业将从经验教训、成果和研究结果中受益,这有助于支持该省未来的大规模木材项目。欲知详情,请浏览masstimber.bc.ca

基洛纳国际机场ATB扩建

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