基洛纳近8000平方米的机场扩建项目重新诠释了其20世纪60年代的现代主义美学，采用了两层预制大规模木结构，具有长跨度的标志性“华夫板”屋顶设计。
- 扩建包括一个两层的木材和钢铁混合结构，上面是一个地下混凝土地下室和爬行空间。
- 大面积的木质屋顶将由预制板建造，以减少现场施工时间，并在整个改造过程中保持机场设施的全面运行。
- 主要的钢柱和胶合层压木材(胶合层)大梁将被竖立起来，然后是预制交叉层压木材(CLT)板。
一种独特的混合木材设计，提供美学，成本和进度
一种独特的混合木材解决方案将有助于确保加拿大最大的市政拥有和运营机场的扩建，在设计、成本和进度方面都能实现。使用天然可再生的当地木材，其标志性的clt板“华夫”屋顶设计是对昔日现代主义“野兽派”美学的更温暖、更环保的重新诠释。
通过精心规划的预制装配和及时交付，该设施将在整个两层楼的扩建和改造期间保持开放。其快速安装和外壳的增加将提供即时的保护，并避免干扰敏感的机场运营。
据估计，预制面板可以减少25%的施工时间，为项目节省大量资金;从而减少了90%的施工流量。这是一个关键的胜利，因为建筑工地不允许侵占空中交通运营的区域。一旦完成，大型屋顶结构将成为高效木结构的行业典范，展示了大量木材的可用性和可负担性。
一个环保和高效的大规模木材“华夫”屋顶设计
4500平方米的屋顶由胶合木大梁组成的木质“华夫”系统将在南北方向上悬挑5米，横跨从主楼层延伸出来的钢柱20米。预制CLT面板将横跨这些主梁之间，隐藏屋顶内的照明、洒水装置、管道、暖通空调和排水系统。
易于复制的预制面板来自当地，比传统的混凝土和钢材更轻，有助于降低项目的运输成本、进度和排放。
该设施使用当地采购的大量木材，不仅提供了该地区独特的建筑表达，而且在技术先进的木结构建筑方面，还展示了其对经济增长、绿色就业和专业行业知识的日益增长的贡献。
除了重型木结构的碳效益外，可持续性举措还包括高性能的建筑围护结构、地质交换场和地源热泵、自然通风、室内空间充足的日光、LED照明和使用后系统性能评估。
一个灵活、面向未来、环保的机场
机场未来将分阶段进行扩建，以满足这个快速发展地区的需求。使用标准化的零件套件方法以及为当前扩建预先设计、预先工程和预制的零件，有助于延长关键基础设施的使用寿命，同时为未来的建设奠定基础。这包括航站楼内部空间的无柱区，使未来的重新配置更容易。总的来说，这种设计理念提高了现有机场的安全性，并考虑到持续的灵活性和模块化。
大规模木材示范计划(MTDP)为展示新兴或新的大规模木材和大规模木材混合建筑系统和施工过程的建筑设计和建造的增量成本提供资金。该计划支持设计、工程、建筑和产品制造部门的就业和就业复苏。卑诗省工业将从经验教训、成果和研究成果中受益，有助于支持该省未来的大规模木材项目。欲知详情，请浏览masstimber.bc.ca．
